SL WORLD CUP

110

Grammi

Grams

Materiali Alu 7075, Titanium, POM

Materials Alu 7075, Titanium, POM

Sgancio Settaggio gara

Release Race Setting

Ski brake accessorio: Race ski brake (SKRACE)

Optional ski brake: race ski brake ( SKRACE)

ROLLING-IN SYSTEM®

ATK® SYSTEMS

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Descrizione

Lo storico attacco da gara di ATK®, in continua evoluzione dalla sua prima apparizione nel 2011: qualità, robustezza e affidabilità per ogni garista che punti sempre al massimo!
L’ultima versione spicca per il suo design definito in linee eleganti e per l’aggiunta del ROLLING-IN® SYSTEM, che ne ottimizza l’utilizzo e previene l’usura della molla ad “U” in titanio.

SL World Cup è compatibile con il nuovo accessorio ultraleggero RACE SKI BRAKE, l’accessorio ideale per ogni garista alla ricerca di uno ski brake ultraleggero e perfettamente mpatibile
con i suoi sci da gara (<70 mm).

CARATTERISTICHE TECNICHE:

  • Il sistema ROLLING-IN SYSTEM®, grazie alla molla ad “U” con boccole rotanti, rende l’aggancio sulla talloniera più morbido, facilitando l’aggancio anche in condizioni di neve fresca ed eliminando l’usura della molla in titanio.
  • Easy Entry System®: una nuova geometria degli elementi di aggancio del puntale che rende lo step-in estremamente semplice, immediato e sicuro con tutti gli scarponi tech di ultima generazione, anche in caso di suole usurate.
  • Monolink® Technology 1.0: uno dei due bracci del puntale è fisso, riducendo il peso di circa 2,5 grammi per ogni puntale e incrementando la rigidità. Minor pressione sul sistema di bloccaggio con miglioramento di performance e comfort.
  • Il puntale è compatibile con l’accessorio porta rampant SRA.
  • Sportellino regolabile: lo sportellino ATK® presenta un sistema di regolazione della rigidità della rotazione, che fornisce una perfetta stabilità nel corso degli anni.
  • La molla ad “U” viene ricavata dal titanio per garantire una combinazione di estrema leggerezza e resistenza.
  • SETTAGGIO GARA: lo sgancio laterale (Mz) e lo sgancio verticale (My) dell’attacco sono fissati ad un certo valore (ca. 8 Mz e 9 My) definito negli anni dai nostri atleti come il miglior bilanciamento tra sicurezza e stabilità.